Pioneer CT-A1 Restauro (Parte 2 Finale)

Dalla meccanica ho rimosso il braccetto con l'idler;

 

L'idler è da sostituire;

La meccanica completamente smantellata;

 

Come idler usero quello del Pioneer CT-F1250;

Una volta rimontato l'idler ecco la meccanica rimontata, da notare,
anche la scheda del controllo della velocità e Pitch Control.

La meccanica rimontata nel deck e in test;

Si inzia con le tarature, Pitch Control e taratura Quartz Lock;

Quartz Lock e Pitch Control perfettamente calibrati;

 

Taratura Azimuth;

Va bene ma non in fase;

 

Tariamolo;

Eccelso;

Adesso si passa alle tarature;

 

Tarature che comprendono;

In Playback;

-Output level

-Playback Level

-Playback EQ

-Dolby Level

In Record;

-Record Level

-Record EQ

-Record Bias

-Dolby Level

-B.L.E. Calibration

Una volta fatte queste tarature il deck è pronto;

Qui il primo test;

E qui il test con il B.L.E.

Pioneer CT-A1 Restauro (Parte 1)

Arrivato questo importante deck in laboratorio,
con meccanica da revisionare, come anche la parte elettronica.

 

All'interno;

 

Senza frontale e sportello;

 

Scheda Bias e oscillatore; per rimuovere la meccanica 

devo dissaldare i fili delle testine da questa ultima

e dalla scheda di amplificazione;

 In dettaglio;

La scheda Bias / Oscillatore;

 Dalla scheda di amplificazione;

Smontata la meccanica dal chassis;

Ecco la meccanica una volta smontata da davanti;

La meccanica da dietro;

 

Inizio a preparare la meccanica per lo smontaggio;

 

Devo sostiuire la cinghietta dei volani del capstan, ormai andata;

Una volta sostituita quella dei volani del capstan, e rimontato il tutto è da sostiuire, anche quella dell'autostop;

 

Da notare il reel motor di riferimento della Canon; Ottimo.

Deve essere sostituito anche l'idler;
decido di smontare la meccanica del tutto per rimuoverlo.
Va  rimosso anche il motore D.D. del Capstan;

La meccanica completamente aperta; si vede l'idler.

Rimuovo il Reel Motor;

 

Continua.