necessita di sostituzione, cinghiette idler e lampade.
Da eseguire la tartura del Bias su specifica del customer.
Dentro;
Meccanica rimossa, ma non del tutto;
solo il neceressario per fare service.
Rimuoviamo la cinghietta dei volani del capstan;
Anche quella per il back tension del supply reel;
Le cinghiette vecchie;
Rimontata la meccanica per una prova veloce, con cinghiette nuove;
Il Tape Path;
La puleggia per il back tension, necessità di essere lubrificata;
Puleggia Back Tension smontata e pulita;
Una volta fatta questa verifica meccanica rismontiamo la meccanica,
e iniziamo a rimuovere la lampada del vano cassette;
Lampada vano cassette montata;
Montaggio della meccanica e del sportello di caricamento;
Rimontato il tutto, un primo test, completo,
sembra tutto ok meccanicamente ed elettricamente.
Non dimentichiamoci di pulire i contatti dei microswitch del encoder della meccanica;
Iniziamo con la tarature;
Velocità;
E azimuth;
Iniziamo con le tarature del Bias, EQ e risposta in frequenza.
La macchina verrà tarata su nastri TDK e Maxell.
Una volta eseguite le tarature, il deck è pronto.
